Einsteigen, wohlfühlen, loslegen: Das Fahrerhaus vereint die Ergebnisse jahrzehntelangen Fahrzeugbaus. Es bietet eine komfortable Sitzposition im schwingungsarmen Bereich hinter der Vorderachse – gerade bei Geländefahrten eine wertvolle Unterstützung. Alle Einstellungen lassen sich im grossen Kombiinstrument schnell erfassen. Das trägt erheblich zur Sicherheit und Bedienerfreundlichkeit bei. So gehen Arbeit und Komfort im Unimog Hand in Hand. Denn je schneller und intuitiver der Fahrer die vielen verschiedenen Fahr- und Arbeitsfunktionen bedienen kann, desto sicherer und zuverlässiger ist der Einsatz im Gelände.

Soll der Unimog nicht nur möglichst viel Material an Einsatzorte transportieren, sondern auch Mannschaften von bis zu 7 Personen, ist die Doppelkabine ein wertvolles Extra. Darin befindet sich eine zusätzliche Rückbank mit vier Plätzen – allesamt ausgestattet mit Einzelgurten und optimalen Komforteigenschaften. Optional sind alternativ vier luftgefederte Einzelsitze möglich. Die Doppelkabine macht es selbst in extremem Terrain ganz einfach, in voller Teamstärke an Einsatzorte vorzudringen. Neben ausreichender Kopf- und Beinfreiheit besteht auch viel Stauraum unter der abklappbaren Rückbank. Darin sind Werkzeuge, Ausrüstung und persönliche Gegenstände sicher verwahrt und jederzeit griffbereit. Weitere Ablagemöglichkeiten gibt es in den Fächern der vorderen Türen. Durch insgesamt vier weit öffnende Türen – zwei auf jeder Fahrzeugseite – ist auch das Ein- und Aussteigen in den hinteren Fahrgastraum ergonomisch gestaltet.

Das Interieur bietet hohen Komfort und erleichtert das Arbeiten. Die Heizungs‐ und Klimaanlage schafft bei jeder Witterung eine wohltemperierte Arbeitsatmosphäre. Das serienmäßige Hochdach und der angepasste Motortunnel bieten Platz für zwei vollwertige Einzelsitze und den optionalen Mittelsitz. Zu dem modernen Arbeitsplatz zählt auch ein CD‐Radio mit Bluetooth‐Freisprecheinrichtung. Die Mittelablage und das serienmässige Handschuhfach wirken aufgeräumt und ermöglichen Übersicht und Ordnung.